廣汽本田奧德賽銳·混動上市 售價22.98萬~32.38萬

4月29日,廣汽本田奧德賽銳·混動車型在成都正式上市,新車搭載本田第三代i-MMD混動系統,工信部百公里綜合油耗5.8L。新車根據配置不同共推6款車型,售價區間為22.98萬-32.38萬元。

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發布會上,廣汽本田同時宣布,用戶除享有整車“3年或10萬公里”及動力電池“10年或20公里”的雙重高標準保修政策外,還享有“保養無憂禮”和“優享置換禮”:即即日起購買奧德賽(ODYSSEY)銳·混動的用戶可享受“3年6次(含首保)免費基礎保養”;二手車置換用戶還可享受“5,000元/臺的置換補貼”。

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作為國內首款油電混動MPV,奧德賽(ODYSSEY)銳·混動以MPV + i-MMD的全新組合,實現了駕駛樂趣與乘坐舒適性的完美融合,為MPV市場注入了顛覆性的價值。

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外觀方面,新車以本田全球設計的飛翼式前臉為設計理念,搭配厚實的保險杠造型與日本原版運動包圍,整體力量感十足;前大燈燈罩也改為淡藍色,凸顯混動版車型的身份。

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車身側面,新車采用了與現款車型相同的造型,區別在于前翼子板后端加入了混動車型的專屬標識,此外,新車搭配了17寸多幅式硬朗輪輞,輪胎外形擴大,在凸顯運動感的同時又不失大氣,輪胎尺寸則為215/60 R17。

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車身尾部,平直的尾翼造型使整體視覺感更為高大寬闊。后組合尾燈也采用了混動專屬的藍色飾條,凸顯混動版車型的身份。

為了滿足年輕用戶的多元選擇,奧德賽(ODYSSEY)銳?混動還提供有5種車身顏色,充分滿足消費者的個性化需求。

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車身尺寸方面,奧德賽銳混動版車型長寬高 分別為4847mm、1820 mm、1712mm,軸距為2900mm。

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新車擁有7座大空間,空間組合靈活多變。同時,第二排特設尊崇航空級電動座椅,具備多重調節模式、“搖籃式”構造、超寬腳托(OTTOMAN)、“肩部可調靠背”構造、安全帶座椅隨動功能,將舒適的乘坐體驗完善到極致。

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新車還獨具740mm雙十字型超長導軌,可實現第二排座椅左右和前后方向移動,實現座椅位置調整的最大化,以靈活多變的座椅組合模式全面滿足多樣的乘坐需求。

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第三排魔術座椅可完全放平,大大擴充行李廂空間。

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內飾方面,奧德賽混動版車型與現款燃油版車型也基本保持了一致,不同的是新車多媒體中控屏幕的尺寸升級到了8英寸,并集成了Honda CONNECT智導互聯系統,讓行車操控更為便利。此外,豪華電動雙天窗也為乘坐者帶來真實可觸碰的驚喜。

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配置方面,奧德賽混動版車型配備了LED近光燈、LED日間行車燈、Honda CONNECT互聯系統、ACC自適應巡航系統、LSF低速前車跟隨系統、后排八向調節頭等艙座椅、后獨立空調、后排天窗、手動遮陽簾、隱私玻璃、自動空調以及電動尾門等。

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值得一提的是,新車下半年還將搭載Honda全球首創的“魔術感應門”技術,攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識別區后,無需接觸車門開關,僅在LED光束的指引下,輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉,為駕乘者提供更智能、貼心、便捷的車門開啟體驗。

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安全配置方面,新車沿襲奧德賽(ODYSSEY)智能安全科技,搭載了升級的Honda SENSING智能安全輔助系統,包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通標識智能識別系統、PSS車身一體式泊車雷達(前4后4式8探頭),以及LWC盲點顯示系統、MVC360°全景影像系統、PA自動泊車輔助系統等多項功能,移動出行倍感安心。其中,ACC主動巡航控制系統新增LSF(低速跟隨系統)功能。

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動力方面,新車搭載本田的第三代-MMD混動系統,動力系統由2.0L自然吸氣發動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。其中,2.0L 發動機最大功率107kW,峰值扭矩175 N.m;電機最大功率135 kW,峰值扭矩315N.m,綜合輸出功率為158 kW, 工信部綜合油耗為5.8L/100km。

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編輯點評:作為廣汽本田布局MPV市場的戰略車型,也是最早進入中國的高端MPV車型,奧德賽(ODYSSEY)自2002年推出以來,歷經17年、四代產品,不斷刷新MPV固有認知,憑借其高品質、以及不斷升級的產品價值和極具時代感的品牌溝通方式,收獲了超過55萬精英用戶的支持與信賴,成為消費者最熟悉和喜愛的MPV車型之一。此次奧德賽(ODYSSEY)銳·混動的到來,不僅進一步豐富了廣汽本田混動的產品矩陣,還突破了原有MPV競爭圈,開創了混動MPV全新價值時代,給用戶帶來了全面革新的駕乘體驗。

 

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